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鐵道

有一種旅遊,速度是慢板的,體驗是深刻的,心情是放縱的,慢速火車是最理想的交通方式,不趕時間地搖搖晃晃,領著旅人探索山城歲月的浪漫;內灣線小火車,...
橫山鄉的內灣山城,曾是櫻花部落的小鎮,產業沒落後,意外地在休閒旅遊市場尋到了嶄新的生命力,小火車載來一批批對山居歲月著迷的旅人,...
海景,讓許多臨海的車站擁有遼闊舒暢的視野,也吸引不少電視劇及MV前往取景,台灣西部的海岸縱貫線有名,東岸從福隆到外澳、頭城的小站風光也很美,...
如今的站房大抵是1943年的架構,主體建築為日式四坡寄棟頂,相當於廡殿頂,屋頂為水泥瓦,而在東西北三面的迴廊,則是用立於洗石子基座上的Y形木柱來支撐,...
富貴站原名南河站,台鐵於2003年更改為今名,可能因為「永保安康」、「追分成功」等吉祥車票興起一股熱潮讓台鐵業績大增,於是想讓支線上另一個榮華站湊成「榮華富貴」,挑中了南河這座小站;後來證明這樣的改名並不恰當,少了原來在地的味道,這四字的吉祥車票也不受遊客青睞。富貴站特別之處,是站旁就有個平交道,...
雖只是座招呼站,合興車站卻是保留了內灣線唯一的木造站房。因為水泥廠停產車站也跟著沒落,台鐵曾一度考慮廢站,這時卻有一對夫妻出面認養舊車站,曾春兆和彭智惠的故事,從此讓合興多了一個「愛情車站」的美稱。故事是這樣的:當年讀竹中的曾春兆坐內灣線通學,在火車上認識了隔壁學校的彭智惠。有一次月考曾春兆睡過頭,...
竹崎站的前後兩站分別是鹿麻產站與木屐寮站。鹿麻產還有新進修成的檜木站房,簇新的姿態少了些懷古的感覺,但總是還有形體可以讓緬懷森林鐵道的人睹物思情;可木屐寮站就沒那麼幸運了,雖然與鹿麻產一樣目前都已廢站,卻連站房都沒保留下來,僅存憑欄圍成的一處遺跡供辨認了。列車從此過站不停,不論過去是否門庭若市,如今都已是陳年舊事,...
舊山線終點站的泰安,由於地勢因素,形成車站在下、月台在上的畫面,現已被規劃為鐵道文化園區。最初的木造驛站毀於地震,新建造的鋼筋水泥站房則沿用至今,並且仍充滿著優美的懷舊質感,「記得。我們有約」偶像劇女主角就是在此賣咖啡;車站旁規劃有步道涼亭,還有地震紀念碑,沿鐵軌往北,可見橫跨大安溪的花樑鋼橋。...

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西湖站是全台第一座捷運與傳統市場共構的車站,西湖市場就位在西湖站的下方,因為鄰近內湖科技園區,因此也是內科通勤族的來往車站,中午用餐時刻,更成為內科人的休憩大本營。 西湖站體外側,繪有畫家張勝惠的畫作「跨越‧蛻變」,以潔白基調的建築外觀為底,運用視覺錯覺的手法,將跑步的人、小孩及車子勾勒其中,...
距離關廟不遠的保安車站,木造的站房訴說著悠久的歷史,早在民國前13年就開始負擔送往迎來的艱鉅任務,時至今日,阿里山檜木搭建的中日合璧的復古建築,早已是縱貫線上的一處美麗車站。不只外觀迷人,站名也是深得人心,保安本有庇佑之意,加以過去有作家及廣告將保安及其北邊的永康站名結合,變成「永保安康」的吉祥話語,...
台中火車站後站內的「20號倉庫」,可說是鐵道迷必遊的聖地之一。這裡原來是台鐵編號為第20號到第26號,共7間的連棟貨運倉庫,經過重新規劃後,成為當地藝術展演的場所,不僅有藝術家進駐,亦定期舉辦藝文活動及各式展覽。而興建於日治時代的倉庫本身,濃濃的懷舊氛圍,吸引著許多人特地到此獵取鏡頭。 令人驚喜的是,隔著柵欄外,...
橫山鄉的內灣山城,曾是櫻花部落的小鎮,產業沒落後,意外地在休閒旅遊市場尋到了嶄新的生命力,小火車載來一批批對山居歲月著迷的旅人,在這裡享受豐富的人文故事與小吃美食。 內灣站是內灣線的終點,目前維持完好的50年代建築樣貌,精巧復古,成為支線上最具人氣的一站。當年最風光時(1960~1986),老街上商店林立、人聲雜沓,...

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