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在電影「練習曲」中有句話,「有些事現在不做,一輩子都不會做。」打動了無數人的心弦。直到現在,嚮往如劇中男主角般背個包包、一把吉他,騎著單車迎風奔馳在蘇花公路,...
舊山線終點站的泰安,由於地勢因素,形成車站在下、月台在上的畫面,現已被規劃為鐵道文化園區。最初的木造驛站毀於地震,新建造的鋼筋水泥站房則沿用至今,...
雖只是座招呼站,合興車站卻是保留了內灣線唯一的木造站房。因為水泥廠停產車站也跟著沒落,台鐵曾一度考慮廢站,這時卻有一對夫妻出面認養舊車站,曾春兆和彭智惠的故事...
搭鐵道玩台灣,一直是懷舊又時尚的旅行體驗,而走過逾九十年的平溪支線,更是鐵道之旅的人氣路線。搭上慢車,一路沿著基隆河上游進入連綿山脈的河階谷地,...
舊山線終點站的泰安,由於地勢因素,形成車站在下、月台在上的畫面,現已被規劃為鐵道文化園區。最初的木造驛站毀於地震,新建造的鋼筋水泥站房則沿用至今,並且仍充滿著優美的懷舊質感,「記得。我們有約」偶像劇女主角就是在此賣咖啡;車站旁規劃有步道涼亭,還有地震紀念碑,沿鐵軌往北,可見橫跨大安溪的花樑鋼橋。...
小巧的勝興車站屬於木造建築,鵝黃色車站體頂上覆蓋黑色波浪瓦,耐人尋味的地方藏在細節處,例如屋頂邊緣呈鋸齒狀、站房柱頂以米字八卦做造型,突出的樁邊則削成尖矛兵器狀,雖然造形美麗特殊,主要目的卻是用來避邪;原因來自於地理風水環境,據傳,車站附近有9座山頭,在風水學上稱為「虎穴」,兇猛利害,因此車站便以這些造形來破虎擋煞...
有一種旅遊,速度是慢板的,體驗是深刻的,心情是放縱的,慢速火車是最理想的交通方式,不趕時間地搖搖晃晃,領著旅人探索山城歲月的浪漫;內灣線小火車,是體現這種完美旅遊的最佳選擇。 因林業、水泥而興盛的內灣線,是台灣僅存的三條支線之一,自然也成為鐵道迷的朝聖之地。在緩慢步向山林的光景中,純樸的阡陌、靜謐的小站、...
橫山鄉的內灣山城,曾是櫻花部落的小鎮,產業沒落後,意外地在休閒旅遊市場尋到了嶄新的生命力,小火車載來一批批對山居歲月著迷的旅人,在這裡享受豐富的人文故事與小吃美食。 內灣站是內灣線的終點,目前維持完好的50年代建築樣貌,精巧復古,成為支線上最具人氣的一站。當年最風光時(1960~1986),老街上商店林立、人聲雜沓,...

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西湖站是全台第一座捷運與傳統市場共構的車站,西湖市場就位在西湖站的下方,因為鄰近內湖科技園區,因此也是內科通勤族的來往車站,中午用餐時刻,更成為內科人的休憩大本營。 西湖站體外側,繪有畫家張勝惠的畫作「跨越‧蛻變」,以潔白基調的建築外觀為底,運用視覺錯覺的手法,將跑步的人、小孩及車子勾勒其中,...
距離關廟不遠的保安車站,木造的站房訴說著悠久的歷史,早在民國前13年就開始負擔送往迎來的艱鉅任務,時至今日,阿里山檜木搭建的中日合璧的復古建築,早已是縱貫線上的一處美麗車站。不只外觀迷人,站名也是深得人心,保安本有庇佑之意,加以過去有作家及廣告將保安及其北邊的永康站名結合,變成「永保安康」的吉祥話語,...
台中火車站後站內的「20號倉庫」,可說是鐵道迷必遊的聖地之一。這裡原來是台鐵編號為第20號到第26號,共7間的連棟貨運倉庫,經過重新規劃後,成為當地藝術展演的場所,不僅有藝術家進駐,亦定期舉辦藝文活動及各式展覽。而興建於日治時代的倉庫本身,濃濃的懷舊氛圍,吸引著許多人特地到此獵取鏡頭。 令人驚喜的是,隔著柵欄外,...
橫山鄉的內灣山城,曾是櫻花部落的小鎮,產業沒落後,意外地在休閒旅遊市場尋到了嶄新的生命力,小火車載來一批批對山居歲月著迷的旅人,在這裡享受豐富的人文故事與小吃美食。 內灣站是內灣線的終點,目前維持完好的50年代建築樣貌,精巧復古,成為支線上最具人氣的一站。當年最風光時(1960~1986),老街上商店林立、人聲雜沓,...

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